एलिवेटर और एस्केलेटर शैफ्ट्स का माप (III)
कुछ निर्माण प्रोजेक्ट एक शीट में ऊपर सामग्री भी संयोजन करते हैं. बहुत से निर्माण प्रोजेक्ट्स भी निर्माण करने के लिए एलिवेटर डिजाइन का ब्रैंड भी दिखाता है， और निर्माण के दौर
क्राकोमेडिकल एलिवेटर， हॉस्पिटल के बेड， स्ट्रेटर और वैद्यानिक वाहिरों के लिए डिजाइन किया गया है， एक लम्बा और कठोर कैब
मैं क्या करना चाहिए अगर एलिवेटर द्वार और लैंडिंग द्वार बन्द हो और एलिवेटर नहीं चल रहा है?
डबलिनकम्पेंसेशन संख्या और रस्ता एलिवेटर की सञ्चालन के दौरान शैफ्ट या अन्य अवयवों के साथ सहभाग न करना चाहिए.
विशिष्ट रूप में， एलिवेटर द्वारों का उपयोग नहीं करो और एक निश्चित दूरी रखें. प्रभाव के लिए，क्राकोपूरी स्वचालित पुनरावृत्ति， मुख्य प्राप्त होना चाहिए कि अंगुलों और पीठों पर भूमि होना चाहिए ताकि पीठों से कम प्रभाव को पीठों पर भेजा जाए; उसी समय， घुटने को प्रभाव के साथ स्वीकार करने और प्रभाव के दिशा परिवर्तन करने के लिए बढ़ाया जाता है， स्पीन के साथ जितने संभव होता है， जबकि मस्तिष्क और हृदय को नष्ट से रक्षा करने के लिए। यदि इस पद्धति का मुख्य उद्देश्य है कि स्पीन， दिल और मस्तिष्क की सुरक्षा के बदले पांगों और हाथों को बलिदान करना है। वास्तव में， दुप्लेक्स द्वार के सञ्चालक की विश्वासता को बहुत सुधार देता है और सव
एलिवेटर को पद्धति के अनुसार हैंडल स्विच तोड़ देते हैं. यह एलिवेटर ड्राइवर परिवर्तित होता है
घर के लिफ्टरों ने आधुनिक एक परिवार， बहुत कथा， विला और अन्य राज्य बनाए हैं，क्राकोस्टेज बूम एलिवेटर， प्रारेक्टिक और सुन्दर घर में भी एक सुंदर सेनेरी के लिए एक आवश्
व्यक्तिगत जानना चाहिए कि क्रम कंट्रांट साइन करने के लिए शैफ्ट डाटा और माप की आवश्यकता है और साइट माप पर आधारित स्केच को ड्राइ ड्राफ्ट निर्देशित होना चाहिए कि प्राप्टेशन के साथ， सुधार डाटा निर्देशित， स्पष्ट हैंडलिखन， तथा विशेष संरचना नोट करना च मापन आयाम केवल सेंटीमीटरों के लिए सच हो सकता है.
पैकेजिंग रणनीतिआधार स्टेशन. लैंडिंग स्टेशन की सुधारा देता है जहां कार निर्देशों के बिना चल रहे हैं जब कार बन्द होता है. इस टर्मिनल सामान्य रूप से रस्ता से मुख्य होता है जिसके साथ बड़ी संख्या लोग गाड़ी में प्रवेश कर रहे हैं， और सेंट्रालाइज किया गया एलिवेटर और सामान्य एलिवेटर के लिए आधार स्टेशन फंक्शन के साथ स्वचालित रूप से लौटाने के लिए， मूल स्टेशन
खड़ा पैनल पर अलार्म बटन या फोन संख्या गुण प्रबंधक को जानकारी देता है कि एलिवेटर प्रोफेशनल्स बचाव की मदद या अनु
कुछ निर्माण प्रोजेक्ट एक शीट में ऊपर सामग्री भी संयोजन करते हैं. बहुत से निर्माण प्रोजेक्ट्स भी निर्माण करने के लिए एलिवेटर डिजाइन का ब्रैंड भी दिखाता है， और निर्माण के दौर
कोई तेल प्रदूष नहीं। दाँत प्रोफाइल के अभिव्यक्ति के कारण मुश्किलों और नियमित तेल प्रतिस्थापित करने के लिए आवश्यकता है， उसके पास लंबी सेवा जीवन है， तेल प्रदू
सिफारिसिंग और सलाहशाफ्ट के लिए आवश्यकता यह है कि वह प्लास्ट नहीं होना चाहिए，क्राकोग्रेन हाइड्राउलिक फ्लिपर， जो आवाज को घटाने के लिए उपयोगी है， और सभी स्टील तार तोड़े गए हैं， जो लगभग होने के लिए अक्षम है। ldquo; एलिफ्टर के जन्म से， विश्वव्यापी लेवीटर तार पर्दों के बिरोध के कारण कोई संबंधित अपघात नहीं हुआ।& rdquo; एलिवेटर ट्रैक्शन सिस्टम बहुत स्टेल केबलों से समाविष्ट है， एक केबल के साथ बहुत स्टोर्ड और एक स्टोर्ड के समाविष्ट है जो बहुत स्टेल केबलों से समाविष् प्रत्येक एलिवेटर के पास बहुत स्टेल तार पर्दे हैं जो एक दूसरे से स्वतंत्रित रूप से स्थगित हैं.
कार छत सुरक्षा विंडो से दरवाज़ों को बल करने के लिए या स्वतः बचाने के लिए सिफारिस नहीं है. क्योंकि कार से चढ़ने के लिए बचाने के लिए बराबर नहीं है， अधिकतर प्रवासियों के लिए एलिवेटर शैफ्ट और एलिवेटर संरचना के साथ अज्ञात हैं， और अंधे स्वरक
क्राकोआवृत्ति नियंत्रण और वोल्टेज नियंत्रण (VVVF)， अंग्रेजी में वेरिबल वोल्टेज वेरिबल आवृत्ति के रूप में संक्षिप्त होने वाल्टेज वेरिबल आवृत्ति के रूप में आधारित है. मोटोर की गति और टोर्क सीधे इस गति नियंत्रण तकनीक सुरक्षित है सुधार एलिवेटर प्रक्रिया， सुधार स्तरीकृत， चाहे वह ऊपर या नीचे है， निर्दिष्ट किया गया गति सीमा के अंदर होना चाहिए. सामान्य， यह गति सीमा से अधिक नहीं होगा. यदि कोई अवर्पीड होता है， तो एलिवेटर सिस्टम में एन्टी ओवरपीड डिवाइस है (एक
एस्केलेटर के लिए जिनके लिए अंतराधिक समर्थन की आवश्यक है， यह निर्धारित करने के लिए आवश्यक है कि साइट के पास समर्थन जोड़ने के लिए परिस्थिति है， और समर्थन क